Відразу після этог8о бронемашини почали розробляти істроїть і в Австро-Угорщині, і в Германії, і навіть в Росії.
работа в Киеве
Так, до початку 1917 року на озброєнні російської армії стояло близько 400 бронемашин, причому приблизно половина з них була російського виробництва. Більшість з цих бронеавтомобілів провоїзводілось на Путіловськом заводі в Петрограді на базі шасі американського вантажного автомобіля “Гарфорд” (GARFORD). Також поступали бронемашини “Остін” з Англії (з 1915 року), але вони помітно поступалися нашим броньовикам в якості (часті поломки трансмісії, слабка броня, обмежені сектори ведення вогню). Тому їх відкликали з фронту на переобладнання на Путіловській завод, де був розроблений новий корпус, посилені рама і провідний міст, поставили куленепробивні шини.
Історія розвитку броньованого автомобіля →