« Польоти на Місяць - Частина 1 | Коротка історія створення багаторазового орбітального корабля Буран »
Наукова програма “Аполлона-11″ була мінімальною. Головним науковим підсумком експедиції стало: людина може бути і працювати на Місяці. Крім того, потрібно було доставити зразки місячних каменів. На Місяці вони залишили все непотрібне: теле- і кінокамери, фотоапарат, інструменти для відбору грунту, ранцеві системи життєзабезпечення, чохли від черевик і різну зачую дрібниця. За деякими підрахунками, вартість одного кілограма місячного грунту, здобутого в цій експедиції, складала 18 мільйонів доларів за кілограм або 3600 доларів за карат, що цілком дозволяє зарахувати ці камені до найдорожчих коштовних каменів.
24 липня 1969 року восьмидобова подорож була закінчена у водах Тихого океану недалеко від Гавайських островів.
Космонавтика - Польоти на Місяць - Частина 2 naukastudio.com.uaМета досягнута! Але як при цьому дивно звучить звіт НАСА: “У момент найбільшого тріумфу космічна програма США переживає критичний період”. Опити громадської думки, проведені інститутами Геллапа і Харріса в 1969 році, показали, що приблизно половина американців не бачить сенсу в продовженні місячних експедицій. Зоряний прапор на розпірці в Морі Спокою не викликав тієї бурі патріотичних відчуттів, тієї єдності нації, на які розраховували ідеологи “Аполлона”.
Після польоту “Аполлона-11″ з НАСА пішли керівники цієї програми Самюель Філіпс і Джордж Мюллер, пішли багато астронавтів двох перших наборів, змінилося керівництво деяких космічних центрів. Відбулося скорочення 50 тисяч робочих і службовців НАСА. Виробництво ракет “Сатурн-5″ було припинено.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tags: аполлон 11, аполлон 7, аполлон 9, наса, сатурн 5
Космонавтика
Схожі записи
- Все про звязок Історія мобільного телефону (04.08.2008)... .История винаходи першого стільникового телефону бере свій початок з середини XX століття. Саме тоді компанія AT&T, а точніше дослідницька лабораторія Bell Laboratories, вперше виступила з пропозицією створити мобільний телефон. Для 1947 р. це була смілива думка, але розробники спочатку обмежилися ідеєю телефону, призначеного для монтажу виключно в автомобілях. Їх можна зрозуміти - не ...
- Історична довідка про банківські картки - Частина 4 (07.10.2008)... Загальний річний об'єм операцій склав в 1993 році 320,6 млрд. доларів, а кількість карток в обігу - 227,9 млн. (з них близько 100 млн. - карток системи Europay). Структура управлінських органів міжнародних карткових асоціацій визначається масштабами їх діяльності. Так, VISA International має декілька дирекцій, кожна з яких відповідає за діяльність асоціації в ...
- Подушки безпеки (09.09.2008)... Розповсюдження подушок безпеки В 1971 році автомобільна компанія форд вперше встановила на машинах подушки безпеки. Дженерал Моторс протестували повітряні подушки в 1973 році на тестовому автомобілі Шевроле, якого до цього використовувалися тільки для потреб уряду. У 1973 році був випущений Oldsmobile Toronado (Олдсмобайл Торонадо) - це був перший автомобіль, в ...
- Історична довідка про інфокиоськах - Частина 1 (16.08.2008)... Постачальник сенсорного кіоску і розробник довідково-інформаційної системи - "Сенсорні Системи". Довідково-інформаційна система надає повну інформацію про асортимент товарів і ціни на них: артикул, розміри, характеристика, ціна, норми постачань. Сенсорний інформаційний кіоск, вбудований в стіну, був встановлений в офісі "AVON" в 1997 році. ...
- Небанківські пластикові карти - частина 9 (01.10.2008)
... Згодом була випущена партія апаратури "Кредит", що застосовувалася в Алма-Аті, де за картками заправлялося більше 15 тис. автомобилей.1 Як носії інформації для вітчизняних АЗС застосовуються всі поширені технічні типи карток, а також пристрої touch memory. В основному такі картки (пристрої) працюють як розрахункові, по предоплатной схемі. Картки з магнітною смугою, так само як і картки з ...