« Польоти на Місяць - Частина 2 |
В ОКБ-256 Павла Цибіна за замовленням ОКБ-1 Сергія Корольова, паралельно з “гагарінськім” “Сходом”, проектувався крилатий космічний корабель (КК) “класичної” аеродинамічної схеми, ескізний проект якого був затверджений 17 травня 1957 року. Плануючий космічний апарат (ПКА) мав трапецієвидне крило і нормальне хвостове оперення при стартовій масі 4,7 т, посадочною, - 2,6 т і екіпажі 1 людина. Розрахункова тривалість польоту досягала 27 годин. КК мав довжину 9,4 м, розмах крила 5,5 м, висоту по оперенню 4 м і ширина фюзеляжу 3 м. Особливістю проекту було складання крила в аеродинамічну “тінь” фюзеляжу на ділянці інтенсивного гальмування в атмосфері.
Космонавтика - Коротка історія створення багаторазового орбітального корабля Буран naukastudio.com.ua
Схема спуску припускала інтенсивне гальмування в атмосфері з використанням підйомної сили корпусу, що ніс, до швидкості 500-600 км/ч на висоті близько 20 км., потім забезпечувалося планування за допомогою розкладаючого крила. Космонавт повинен був катапультуватися перед посадкою на злітно-посадочну смугу (ВПП). Після підключення до робіт ЦАГИ з’ясувалося, що проблеми, що встають перед розробниками крилатих космічних апаратів, набагато серйозніше, ніж було прийнято вважати.
Так, після продувань в аеродинамічних трубах з’ясувалося, що теплові навантаження на теплозахисний екран значно перевершують розрахункові, а вузол шарніра повороту консолей крила на самій теплонапруженій ділянці спуску знаходиться в “застійній″ зоні з практично повною відсутністю теплоотвода. Технічні проблеми, пов′язані з точною орієнтацією при спуску, складнощі з теплозахистом і успішні випробування КК “Схід” визначили припинення робіт по ПКА.
.
ВКА-23 В.М.Мясищева, третій варіант (1960 р.): стартова маса - 4,5 т при запуску на орбіту заввишки 400 км., корисний вантаж 700 кг; екіпаж 1 людина; довжина 9,0 м, розмах крила 6,5 м, висота 2 м.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Tags: доопрацювання буран, макс, носій протон, ок 92, ос 120
Космонавтика
Схожі записи
- Подушки безпеки (09.09.2008)... Це значуща подія, яку по праву можна віднести до великих відкриттів, відбулася в 1968 році - була винайдена перша електромеханічна автомобільна система з подушкою безпеки. Проте, історія створення подушок безпеки набагато довша. Спроби створення подушок безпеки були зроблені в 1950-х роках. На суд громадськості були представлені різні винаходами, авторами яких були ...
- Історична довідка про інфокиоськах - Частина 1 (16.08.2008)... Сенсорний інформаційний кіоск, вбудований в стіну, був встановлений в офісі "AVON" в 1997 році. Система призначена для інформаційного обслуговування покупців і координаторів фірми "AVON". Співробітники компанії вводять, редагують і зберігають інформацію по: доставці замовлень, правилам роботи з покупцями, наявності товарів і ціни, курсам ...
- Чай (11.09.2008)Проте, також існують свідоцтва, згідно яким, цей напій був винайдений ще ранішим. Томас Ліптон заснував в 1915 році Lipton Tea Company (Чайну компанію Діптон). У компанії Ліптон був запатентований новий чай в пакетиках, причому пакетик був нової, чотирикутної форми. Цей винахід датується 1952 роком. Джерело: great-invent.ru
- Історія Інтернет Комерціалізація Інтернет (19.07.2008)
... Berkeley Software Distribution. В 1983 році в BSD 4.2 був реалізований протокол TCP/IP. BSD Unix став стандартом de facto для реалізацій стека протоколів TCP/IP. На основі цієї гілки Unix відбувається весь подальший розвиток TCP/IP. 1988. Interop - комерціалізація TCP/IP. Ден Лінч. ... - Отримання мікрозображення мікрокрапки (15.09.2008)... Оптична схема Голдберга для виготовлення мікрокрапки, 1925 р. Перед Другою світовою війною був винайдений целофан, по своїх параметрах що ідеально підходив для виготовлення фото чутливих шарів з високим дозволом, що і було необхідне для виготовлення мікрокрапки. В порівнянні з класичними фотоплівками, целофан мав велику механічну міцність і стійкість до агресивних середовищ. Целофанові ...
